維修ATOS比例減壓閥RZGO-TERS-PS-010/210 
維修ATOS比例減壓閥RZGO-TERS-PS-010/210 

上海紐頓液壓設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事：ATOS比例閥維修，REXROTH比例閥維修，MOOG伺服閥維修，PARKER柱塞泵維修，ATOS放大器維修，比例伺服閥維修，ATOS伺服閥維修，力士樂(lè)比例閥維修，維修比例閥，.意大利ATOS液壓閥，意大利RONZIO齒輪泵,德國(guó)REXROTH液壓閥，美國(guó)PARKER液壓閥，美國(guó)SAUER-DANFOSS馬達(dá)，意大利MP-filter濾芯.定制各類(lèi)液壓系統(tǒng)、集成式動(dòng)力單元，液壓集成閥組、插裝閥塊.液壓泵站，液壓設(shè)計(jì)等技術(shù)服務(wù).

從事液壓控制系統(tǒng)和液壓機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)、制造的綜合型企業(yè)。技術(shù)力量和生產(chǎn)加工實(shí)力雄厚，擁有多年設(shè)計(jì)、加工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的中液壓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員?？蔀榭蛻?hù)設(shè)計(jì)、制造各種機(jī)、電、液一體化的液壓系統(tǒng).全程參與客戶(hù)的設(shè)備開(kāi)發(fā)，提供*化的液壓系統(tǒng)解決方案。液壓系統(tǒng)已應(yīng)用于港口、電廠、船舶、冶金等各種領(lǐng)域，贏得廣大用戶(hù)的好評(píng)。

ATOS伺服閥維修
意大利ATOS伺服閥及比例閥：壓力高(35Mpa)，具有很高的響應(yīng)速度和頻率，由于采用內(nèi)置位置傳感器，大大降低滯環(huán)值，輸出線(xiàn)性度及重復(fù)性好、更好地實(shí)現(xiàn)位置、速度、力的控制。
比例壓力閥(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)
比例伺服閥(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR)
比例流量閥(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO)
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
意大利ATOS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。

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