如何維修MOOG伺服閥、REXROTH比例閥

如何維護你家的伺服閥、比例閥
伺服閥在系統(tǒng)中的作用
伺服閥是電液伺服控制系統(tǒng)中的重要控制元件，在系統(tǒng)中起著電液轉(zhuǎn)換和功率放大作用。具體地說，系統(tǒng)工作時，它直接接收系統(tǒng)傳遞來的電信號，并把電信號轉(zhuǎn)換成具有相應(yīng)極性的、成比例的、能夠控制電液伺服閥的負載流量和負載壓力的信號，從而使系統(tǒng)輸出較大的液壓功率，用以驅(qū)動相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)。電液伺服閥的性能和可靠性將直接影響系統(tǒng)的性能和可靠性，是電液伺服控制系統(tǒng)中引人矚目的關(guān)鍵元件。
磷酸酯抗燃油是EH系統(tǒng)中的液體介質(zhì)，油液的性能指標對伺服閥能否正常工作有直接的影響。為了保證伺服閥的正常工作，油液的清潔度、降解應(yīng)受到嚴格系統(tǒng)的監(jiān)測、控制

了解故障情況，詢問設(shè)備出現(xiàn)故障前后
的工作狀況和異?，F(xiàn)象，了 解過去是否發(fā)生過類似情況及處理經(jīng)過，液壓故障是漸
進性還是突發(fā)性，有沒有維修過，維修部位及經(jīng)過等。
用手觸摸，通過觸覺檢查，相當于號脈，用手感受液壓管路溫度，振
動，油路通斷。由于泄露壓力油在泄漏點處轉(zhuǎn)化為熱能，用手觸摸液壓元件感受溫度，可以檢查元件泄露:由于液壓系統(tǒng)油壓較高具有-定的脈動性。當油管內(nèi)有壓力通過時，用手握住會有振動或類似摸脈的感覺，而無油液流過或壓力過低則沒有這種現(xiàn)象。據(jù)此，可以初步判斷油壓的高低及油路的通斷。
.上述診斷方法是通過人的感官檢查液壓系統(tǒng)故障，為液壓故障診斷提供--些故障
原因的分析線索，可以排查一些簡單的液壓故障，復(fù)雜液壓系統(tǒng)故障診斷和維修根本之道是讀懂液壓原理圖，通過邏輯分析，逐步排查找出故障原因。

如何維修MOOG伺服閥、REXROTH比例閥

當閥靜止并有壓力時在閥芯與閥套之間出現(xiàn)淤積。比半徑間隙大的一些顆粒 被該環(huán)形間隙濾掉。隨著污染物的聚積，它們使始動摩擦和靜摩擦加大。響應(yīng)時間拖長:該閥可能變得不穩(wěn)定并有一 個很寬的滯環(huán)。在嚴重的場合，該閥可能變得卡澀而無法操作。 (加大閥的正遮蓋則提高淤積和卡澀的概率。)
部分堵塞的LCF會使得閥響應(yīng)變的遲鈍，系統(tǒng)性能下降(即速度遲緩、定位精度差) :在LCF嚴重堵塞的情況下，由于缺乏驅(qū)動力該閥芯將在閥套中卡住，伺服閥無法操作。

卡澀失效: 閥芯閥套環(huán)形縫隙的不均勻淤積會造成嚴重的側(cè)載荷，側(cè)載荷使得在閥芯與閥套的金屬接觸表面之間出現(xiàn)微觀粘附(冷壓接)。中等卡緊引起始動力加大，造成不平穩(wěn)的閥運動。嚴重卡澀在某些閥設(shè)計中可能引起卡緊失效。
退化失效:退化失效可能是磨粒磨損、腐蝕、汽蝕、混氣、沖刷磨損或表面疲勞的結(jié)果。每一種都使系統(tǒng)元件中內(nèi)泄漏增加，這降低其效率或精度，但這些變化一開始很難被察覺到。終的結(jié)果，是造成突發(fā)的不可修復(fù)性失效。容易引起磨損的顆粒是間隙尺寸的顆粒，它們會落入元件里運動表面之間的關(guān)鍵間隙中.